PÃO E CRAVOS

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  • Durante esta semana, o Bloco de Esquerda de Viana do Castelo, reuniu-se com o Centro de Emprego do Alto Minho e com o Centro Distrital da Segurança Social de Viana do Castelo, de forma a analisar a situação laboral e a resposta social no nosso distrito, respetivamente.
     

    Tendo em conta estes dados e a vaga de despedimentos que tem afetado o Alto Minho, esta reunião, focou-se em perceber não só os números relativos ao desemprego, mas também que medidas estão a ser implementadas para minimizar o impacto dos despedimentos, tais como a formação profissional para reconversão dos trabalhadores e trabalhadoras.

    O Bloco de Esquerda está solidário com estes trabalhadores e trabalhadoras e considera preocupante a situação que se está a viver no Alto Minho. Numa semana são duas empresas que anunciam o seu encerramento. Mais de 600 trabalhadores e trabalhadoras estão em risco de perder os seus empregos.

    O Bloco de Esquerda, continuará empenhado em lutar por um Alto Minho melhor, defendendo quem aqui vive e trabalha.

    No documento entregue na Assembleia da República o grupo parlamentar do Bloco de Esquerda pretende saber que acompanhamento da situação tem o governo feito, que medidas serão tomadas para assegurar os postos de trabalho dos trabalhadores e que apoios diretos e indiretos tem beneficiado a empresa nos últimos anos.

    O Orçamento de Estado para 2025 apresentado pelo governo, terá consequências graves para o país, como o aumento das desigualdades. O Bloco de Esquerda está empenhado em minimizar os efeitos do mesmo e por isso apresentou diversas propostas de alteração.

    A ligação ferroviária entre o Porto e Vigo é assegurada pelo comboio Celta. Este serviço operado pela CP em conjunto com a Renfe, transportadora espanhola, iniciou a sua atividade em julho de 2013. É realizado numa automotora a gasóleo com mais de 40 anos, alugada pela CP à Renfe, apesar da linha estar totalmente eletrificada há mais de três anos.

    Este serviço, de extrema importância para a mobilidade na região, tem sido negligenciado, o que já levou a uma declaração conjunta entre a Xunta da Galiza e a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte, apelando aos governos centrais dos dois países investimento para melhorar o atual serviço. Não só o material circulante é obsoleto, pondo em causa o conforto dos passageiros, mas também o ambiente, uma vez que as locomotivas ainda são a gasóleo, como os horários disponíveis são muito reduzidos. Adicionalmente, os passageiros portugueses que queiram comprar bilhete para este comboio só o podem fazer através da página da Renfe, que tem as instruções em castelhano ou então num balcão das estações da CP, devido ao fato de a CP estar à espera do lançamento do novo portal e aplicação móvel.

    Na segunda-feira passada, foi conhecida a decisão desfavorável da Agência Portuguesa do Ambiente (APA) ao projeto da EDP para o Aproveitamento Hidroelétrico do Alto do Lindoso. O projeto previa que esta barragem, situada no rio Lima, em área pertencente ao Parque Nacional da Peneda-Gerês, em funcionamento desde 1992, fosse reconvertida, para dotar a central da EDP de capacidade de bombagem.

     
    Este projeto que teria a duração aproximada de 46 meses, sendo que a escavação decorreria ao longo de 42 meses, encontrando-se na quase sua totalidade, englobada na Área Importante para as Aves (IBA) das Serras da Peneda e Gerês (PT002) e na sua totalidade na Reserva da Biosfera do Gerês, intersetando, ainda, dois corredores ecológicos, nomeadamente o corredor Minho interior e o Parque Nacional da Peneda Gerês, correspondentes ao vale do rio Lima.

    Este projeto esteve em consulta pública de 6 de junho a 18 de julho de 2024, e foram várias as entidades que se pronunciaram sobre o mesmo, sendo que várias apresentaram pareceres desfavoráveis, uma das razões que levou apontadas pela APA para a sua decisão desfavorável.