Bloco de Esquerda quer ciclovias seguras e contínuas para promover a mobilidade ativa em Viana

Para o Bloco de Esquerda é urgente rever e requalificar as ciclovias existentes, que atualmente não garantem segurança nem continuidade a quem se desloca de bicicleta. Muitas encontram-se interrompidas, sem sinalização adequada e com desníveis perigosos que dificultam a circulação. A criação de percursos seguros, bem-sinalizados e contínuos é essencial para promover o uso da bicicleta como verdadeiro meio de transporte diário e tornar Viana do Castelo uma cidade mais acessível, segura e sustentável.

No passado dia 2 de outubro, a candidatura do Bloco de Esquerda reuniu com a Viana Ciclável, grupo de cidadãos de Viana do Castelo que se uniu para promover o uso da bicicleta como meio de transporte através da divulgação dos seus vários benefícios e de medidas concretas para tornar a cidade mais amiga dos ciclistas.

Nesta reunião, discutiu-se o Plano de Mobilidade elaborado pela Viana Ciclável, procurando identificar os problemas mais urgentes e compreender os principais desafios enfrentados por quem utiliza a bicicleta no seu dia a dia em Viana do Castelo. Das várias propostas apresentadas no documento, destacaram-se as situações da Escola Pedro Barbosa e da Ponte Eiffel.

Entre as soluções imediatas destacadas, sublinha-se a importância de melhorar a sinalização vertical e horizontal, tornando mais visíveis os percursos cicláveis e as regras de partilha da via. Defende-se ainda a criação de ciclovias contínuas, sem degraus ou interrupções, garantindo ligações seguras entre escolas, zonas residenciais e principais avenidas. Estas medidas simples, de baixo custo e rápida implementação, podem ter um impacto imediato na segurança e conforto de quem se desloca de bicicleta.

No caso da Escola Pedro Barbosa, a proposta passa pela criação de uma “rua escolar” pedonal e ciclável, restringindo o acesso automóvel apenas ao parque de estacionamento e a veículos autorizados, e eliminando o modelo “kiss and ride”, considerado ineficaz. A ideia é promover o acesso a pé e de bicicleta, garantindo travessias seguras entre a Avenida do Atlântico e a escola, preservando ainda as árvores existentes e melhorando o espaço público para os alunos e famílias.

Já na Ponte Eiffel, o objetivo é tornar a travessia do Rio Lima segura para ciclistas, através de sinalização adequada, redução de velocidade e medidas de acalmia de tráfego. A médio prazo, a Viana Ciclável propõe ainda reativar o transporte fluvial com transporte de bicicletas e avaliar a construção de um tabuleiro ciclável/pedonal ou de uma nova ponte dedicada a peões e bicicletas, reforçando a ligação sustentável entre as duas margens do rio.

Para o Bloco de Esquerda é urgente rever e requalificar as ciclovias existentes, que atualmente não garantem segurança nem continuidade a quem se desloca de bicicleta. Muitas encontram-se interrompidas, sem sinalização adequada e com desníveis perigosos que dificultam a circulação. A criação de percursos seguros, bem-sinalizados e contínuos é essencial para promover o uso da bicicleta como verdadeiro meio de transporte diário e tornar Viana do Castelo uma cidade mais acessível, segura e sustentável.